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两架钢铁战机，从远处飞来，准确地对准跑道，进入降落航线。
“031，032，注意姿态，杆量不要太大，起落架已经放下。”耳机里不断地传来指挥塔的引导员的声音。
虽然是第一次操这种高空高速的米格-25战机，但是继承了所有的机翼，已经变成了安德烈的年轻人，沉着地推动着操杆，操战机继续下滑。
为了让战机在高空中有良好的操控，米格-25第一次使用了全动的平尾以及高大的双垂尾，导致了在稠密的低空中，很容易出现操力矩过度，更需要操人员小心操控才行。后世有一个很形象的比喻，在低空，这就是一块飞行的砖头！
当机轮与地面接触的时候，轻微的震动传来，通过带着金属框的座舱向两侧望去，地面的一切都在快速地后退。
前面的起落架也挨到了地面，由于减速伞被放掉了，安德烈只能是开始轻轻地踩刹车，米格-25这样的重型截击机，需要两千米以上的跑道才能够降落。
几乎是到了跑道的末端，才刹住了这架米格-25.
从地勤人员搭起来的梯子上，安德烈走下了米格-25战机，站在旁边，仔细端详着。
这是一架高大雄伟的战机！安德烈实在是找不到更贴切的形容了，硬朗的线条，近乎方块一样的机体，两个巨大的矩形进气道，一切都展现着苏联的特色，简单，可靠，粗暴，有力。
站在旁边，可以感受到自己的渺小，哪怕是前世驾驶歼-11，安德烈也没有过这种感觉。
与此同时，另一名地勤人员，在垂尾处架起了梯子，足足有两层楼高的垂尾，被地勤人员扫视了几眼。
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