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回到火箭组继续捣鼓。
大部分结构设计工作都交给工程师们做，沈文剑带两个人先行启动流体动力实验与风洞实验。
流体动力实验通过定速释放染色液体，来确认实验体在飞行或潜水时的流体状态，涡流、湍流等都回避掉之后，外形就没有大问题了。
通过流体动力实验的实验体，即使有那么一丁点问题，实际也能通过调整推力把它无视掉，这就是常说的力大砖飞。
流体动力实验室的优点是它需要的模型很小，即使要改动也很快。
风洞实验室吹风，模型要严格的多，外结构都是真家伙的缩小版，更注重外形结构的合理性，比如超音速状态下调整飞行姿态，会不会把自己扭断或者掉几个螺丝，在某个点上的受力会不会过大。当然就火箭项目而言，风洞能够采集到的数据比流体动力实验室更准确。
一边吹风，一边计算外形结构要素，每隔几天，沈文剑都要向火箭组工程师们通报进度，同时让他们了解自己接下来会向什么方向调整火箭外形。
折腾了几个月，终于定下新火箭的外形。
长42米，主火箭直径3米，根据同时抛弃一级火箭与助推器的要求，主火箭不再需要于发射中段单独承担推力，发动机减少为两个。
助推器直径同样是3米，长22米，每个助推器发动机也是两个，不过采用的发动机为云顶级甲型改，推力为150吨。
如此设置发动机与助推器，还是受限于科研部的各方面技术实力。
修士们在材料焊接方面非常有优势，但是因设备、人工制备材料等关系，板材、管材的质量均一性则有少许问题存在。
为保证发射成功，某些部分需要适量增加材料厚度才能弥补不足，它增加了一些重量。
火箭组还没把内部零部件的设计全部做出来，沈文剑却能在没有计算机的环境下先得出起飞重量等元素，进而调整发动机，还得多亏了天河实验室。
他一直跟着项目的进度，在天河虚拟实验室里做16的火箭模型，而且他做的模型是完全体。
按此模型算出来的起飞重量为600吨，考虑到工程师们这一次跨度太大，或许会产生一些不必要的负担，起飞重量最终在630到640吨之间都是有可能的。
只要任务不受影响，沈文剑不打算纠正那些不必要或过于复杂的东西，860吨的初始推力就是这么得出的。
实在不行还能把住推进器也换成150吨的云顶级甲型改，再增加四十吨推力，一级火箭再增加几吨燃料也够用。
新火箭完成外形与结构设计，趁着没别人玩火箭，抢注个好名字先。
就叫天仙级运载火箭好了。
实验火箭二号项目也改名字，正式改为天仙级一号中轨道测试项目。
项目改名并回到火箭组之后，组里人员的干劲更大了，总算在十月份时，几乎同步完成了中轨道任务上面级除一级火箭之外的任务部与中轨道观测卫星的设计论证。
果然，因为缺乏计算机帮忙，无法提前定制精确的飞行计划，工程师们在保障通讯与遥控方面下了很大功夫，上面级略微超重。
综合现在的成果，天仙级一号在中轨道能投下三十吨左右的家伙，大幅超过另一个世界同吨位火箭的投送能力。
而调来的天文工程师帮助下，设计的中轨道观测卫星，预计重量只有三吨左右。
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