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西洋历1938年8月6号，清晨7点34分49秒。
中空战·轰9大队36中队sb-2轰炸机608机组，在栀咽石岛海域的600米高度，投放了1枚从德国定制进口的克虏伯1100磅航空穿甲高爆弹。
在投弹11.53秒以后。
这枚航弹精准的命中了加贺号左前甲板方位，战时封闭的3号战机升降梯井，铁皮包裹着厚木的井盖。
此时，由于水平风阻，这枚500kg航弹触舰时的水平分速度，由237km/t，大幅降低到165.6km/t。
然而这枚500kg航弹，经过了583m的势能累积，在克服高速降层时的风阻抵消以后，击中海拔16.8m高度的加贺号顶层甲板3号升降梯井盖的时候。
却拥有了366.81km/t的垂直分速度。
两个分速度的合计速度，达到122m/s。
按照ek1/2mv^2计算，就是不计航弹内部还没有爆发的弹药能量，只是这枚航弹的瞬间触及动能。
就达到了3721千焦。
而且这枚航弹在准确命中3号升降梯井盖的时候，由于弹尾的涡轮计数盘绕线绳，还远远没有到达引爆弹体雷管的转数条件。
所以没有爆炸的钢铁弹头直接狂暴的砸碎那个巨大的厚木包铁井盖。
而正是由于这次‘钝击’，航弹里面的第二重起爆装置，‘封装金属薄盒雷管’才开始进入引爆状态。
与之同时，这道砸击也大量消耗掉了航弹的水平位移速度。
修正了弹头的撞击角度。
变成了近乎90度的完全垂直。
随即，在不到0.15秒的时间，这枚航弹倏然垂直穿过加贺号的中层空间，从空洞洞的二层升降梯井口掠过。
直坠底层轰炸机升空甲板上面搁着的升降梯。
弹体内的雷管，同时起爆。
“咚！”
这枚500kg航弹巨大的扁平变形弹头，随即狠狠的砸在底层的升降梯上面。
撞击得钢铁栅栏焊接的升降梯底座，连着下面钢铁覆盖的木条甲板一起。
‘轰然’下凹塌陷。
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